Мощность при 3200 об/мин
Оформите прямо сейчас за 15 минут!
Мощность при 3200 об/мин
Вместимость
Грузовой отсек
| КОМПЛЕКТАЦИИ |
L3
|
|---|---|
| Цена, руб. | 4 760 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Автобус M2 SVO (15+1), L3 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 4 200 |
| Количество пассажиров | 15 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | |
|---|---|
L3 |
|
| Гидроусилитель руля | |
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | |
| Тканевая обивка сидений | |
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | |
| Светодиодные дневные ходовые огни | |
| Противотуманные фары | |
| Аудиосистема | |
| Круиз контроль | |
| Электростеклоподъемники | |
| Кондиционер | |
| Фронтальные подушки безопасности | |
| Центральный замок | |
| Задние парктроники | |
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | |
| Топливный бак 80 л | |
| Передние тормоза — дисковые | |
| Задние тормоза — дисковые | |
| Полное остекление кузова (вклеенные стёкла, 2 форточки, резиновые уплотнители) | |
| Термоизоляция потолка, дверей и стен пассажирского отсека | |
| Настил пола: фанера + антистатическое противоскользящее покрытие (линолеум) | |
| Обивка салона: пластик АБС серого цвета | |
| Сиденья не раскладные, без подлокотников | |
| Боковая подножка с настилом из АМГ | |
| Задняя подножка с настилом из АМГ | |
| Аварийно-вентиляционный люк | |
| Молотки аварийного разбивания стёкл | |
| Поручни при входе | |
| Информационные наклейки | |
| Доработка отсека АКБ (для обеспечения вентиляции отсека) | |
| Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя, мощностью не менее 4 кВт | |
| Накрышный вентилятор (ФВУ) | |
| Блок предохранителей, панель органов управления, жгуты проводов | |
| Освещение салона — светодиодные светильники СИЕУ 453755.006-06 | |
| Освещение подножки | |
| Габаритные боковые фонари | |
| Контурные фонари | |
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | |
| Подкрылки (локеры) передних колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | |
|---|---|
L3 |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ |
| Сигнализация с центральным замком, с турботаймером и обратной связью | 53 000 ₽ |
| Сигнализация с центральным замком, с турботаймером, автозапуском и обратной связью | 58 000 ₽ |
| USB розетки в каждом ряду сидений | 60 000 ₽ |
| Сиденья тип ПС 05 производства ООО «НиАс», модификация ПС05-300, с регулировкой наклона спинки и подлокотниками со стороны прохода (для сидений последнего ряда — без подлокотников, без регулировки наклона спинки), 3-х точечными ремнями безопасности | 73 500 ₽ |
| Мультимедийная система (потолочный смарт-монитор, ТВ-тюнер, усилитель, динамики) | 132 500 ₽ |
| Доплата за боковую подножку с пластиковым настилом | 15 500 ₽ |
| Доплата за заднюю подножку с пластиковым настилом | 15 500 ₽ |
| Беспроводная сеть WiFi | 74 500 ₽ |
| Светодиодные ленты в багажных полках | 20 500 ₽ |
| Автономный отопитель 4 кВт | 104 000 ₽ |
| Моноблок 10 кВт (с опцией «вещевые полки») | 300 000 ₽ |
| Накрышный кондиционер 9 кВт (исключается опция «моноблок») | 193 500 ₽ |
| Вещевые полки | 66 500 ₽ |
| Вещевые полки с освещением | 97 000 ₽ |
| Вещевые полки с комфортблоками (актуально с опцией «моноблок») | 137 500 ₽ |
| Салонное зеркало заднего вида | 10 300 ₽ |
| Доплата за улучшенное утепление | 15 500 ₽ |
| Тахограф | 76 500 ₽ |
| Шторки на окнах | 19 500 ₽ |
| Тонировка стёкол | 22 500 ₽ |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
L3H2 |
|
| Общая длина, мм | 5 990 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 098 |
| Общая высота, мм | 2 675 |
| Передний свес, мм | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 |
| Задний свес, мм | 1 455 |
| Ширина проема боковой двери, м | 1 010 |
| Высота проема боковой двери, м | 1 520 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 |
| Количество пассажирских мест | 15 |
| КОМПЛЕКТАЦИИ |
L2
|
L3
ОДНОСКАТ. |
L3
ДВУСКАТ. |
|---|---|---|---|
| Цена, руб. | 3 420 000 ₽ (АТ6) |
3 475 000 ₽ (АТ6) |
3 510 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Фургон L2 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Фургон L3 (односкатные задние колеса) — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Фургон L3 (сдвоенные задние колеса) — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 | 4 200 |
| Грузовой отсек, м³ | 9,7 | 12,4 | 12,4 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | |||
|---|---|---|---|
L2 |
L3 ОДНОСКАТ. |
L3 ДВУСКАТ. |
|
| Гидроусилитель руля | |||
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | |||
| Тканевая обивка сидений | |||
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | |||
| Светодиодные дневные ходовые огни | |||
| Противотуманные фары | |||
| Аудиосистема | |||
| Круиз контроль | |||
| Электростеклоподъемники | |||
| Кондиционер | |||
| Фронтальные подушки безопасности | |||
| Центральный замок | |||
| Задние парктроники | |||
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | |||
| Система курсовой устойчивости (ESC) | |||
| Топливный бак 80 л | |||
| Передние тормоза — дисковые | |||
| Задние тормоза — дисковые | |||
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | |||
| Подкрылки (локеры) колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | |||
|---|---|---|---|
L2 |
L3 ОДНОСКАТ. |
L3 ДВУСКАТ. |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Специальный цвет (Лимонный металлик, Песочный, Голубой) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Электроподогрев сиденья водителя | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ |
| Сигнализация с центральным замком, с турботаймером и обратной связью | 53 000 ₽ | 53 000 ₽ | 53 000 ₽ |
| Сигнализация с центральным замком, с турботаймером, автозапуском и обратной связью | 58 000 ₽ | 58 000 ₽ | 58 000 ₽ |
| Освещение грузового отсека светодиодными лампами | 5 200 ₽ | 5 200 ₽ | 5 200 ₽ |
| Огнетушитель с кронштейном крепления, 1 шт. | 2 700 ₽ | 2 700 ₽ | 2 700 ₽ |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ |
| Врезка двух стекол второго ряда L2 и L3 ЦМФ | 35 000 ₽ | 35 000 ₽ | 35 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
|---|---|---|---|
L2H1 |
L3H2 |
L3H2 (DRW) |
|
| Общая длина, мм | 5 650 | 5 990 | 5 990 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 098 | 2 098 | 2 098 |
| Общая высота, мм | 2 405 | 2 675 | 2 645 |
| Передний свес, мм | 965 | 965 | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 | 3 570 | 3 570 |
| Задний свес, мм | 1 115 | 1 455 | 1 455 |
| Погрузочная высота, мм | 750 | 740 | 740 |
| Погрузочная длина на уровне пола, мм | 3 220 | 3 650 | 3 650 |
| Высота грузового отсека, мм | 1 630 | 1 880 | 1 880 |
| Ширина грузового отсека максимальная, мм | 1 850 | 1 850 | 1 850 |
| Ширина между колесными арками, мм | 1 370 | 1 370 | 1 090 |
| Ширина проема боковой двери, мм | 1 010 | 1 010 | 1 010 |
| Высота проема боковой двери, мм | 1 520 | 1 520 | 1 520 |
| Ширина проема задних дверей, мм | 1 570 | 1 570 | 1 570 |
| Высота проема задних дверей, мм | 1 520 | 1 755 | 1 755 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 | 7 | 7 |
| Вместимость европаллет (1200х800 мм) | 4 | 4 | 4 |
|
КОМПЛЕКТАЦИИ (СТАЦИОНАРНЫЕ СИДЕНЬЯ) |
L2
|
L3
ОДНОСКАТ. |
L3
ДВУСКАТ. |
|---|---|---|---|
| Цена, руб. | 3 820 000 ₽ (АТ6) |
3 875 000 ₽ (АТ6) |
3 910 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Грузопассажирский L2, стационарные сиденья — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Грузопассажирский L3 (односкатные колеса), стационарные сиденья — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Грузопассажирский L3 (сдвоенные колеса), стационарные сиденья — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 | 3 490 |
| Количество пассажиров | до 6 | до 6 | до 6 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
|
КОМПЛЕКТАЦИИ (СИДЕНЬЯ «РИВЬЕРА») |
L2
|
L3
|
|---|---|---|
| Цена, руб. | 4 090 000 ₽ (АТ6) |
4 150 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Грузопассажирский Riviera L2 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Грузопассажирский Riviera L3 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 |
| Количество пассажиров | до 5 | до 5 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | |||
|---|---|---|---|
L2 |
L3 ОДНОСКАТ. |
L3 ДВУСКАТ. |
|
| Гидроусилитель руля | |||
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | |||
| Тканевая обивка сидений | |||
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | |||
| Светодиодные дневные ходовые огни | |||
| Противотуманные фары | |||
| Аудиосистема | |||
| Круиз контроль | |||
| Электростеклоподъемники | |||
| Кондиционер | |||
| Фронтальные подушки безопасности | |||
| Центральный замок | |||
| Задние парктроники | |||
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | |||
| Система курсовой устойчивости (ESP) | |||
| Остекление второго ряда кузова (стёкла, 2 форточки) | |||
| Термоизоляция потолка, дверей и стен пассажирского отсека | |||
| Пассажирские сиденья ПС-07 | |||
| Инерционные ремни безопасности | |||
| Напольное противоскользящее покрытие | |||
| Обивка салона: композитная панель и/или облицовки из пластика АБС | |||
| Электрооборудование: блок предохранителей, панель органов управления, жгуты проводов, освещение салона (2 светильника) | |||
| Освещение подножки | |||
| Освещение грузового отсека (1 светильник) | |||
| Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя, не менее 4 кВт | |||
| Перегородка между пассажирским салоном и грузовым отсеком | −/■ | −/■ | − |
| Диван передвижной 3-х местный с откидным разделителем, подлокотниками, подголовниками, подъёмным сиденьем, 3-х точечными ремнями безопасности (не раскладывается в спальное место) | |||
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | |||
| Подкрылки (локеры) колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | |||
|---|---|---|---|
L2 |
L3 ОДНОСКАТ. |
L3 ДВУСКАТ. |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Специальный цвет (Лимонный металлик, Песочный, Голубой) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Перекраска автомобиля в цвет заказчика | 229 000 ₽ | 229 000 ₽ | 229 000 ₽ |
| Электроподогрев сиденья водителя | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ |
| Автономный отопитель салона 2 кВт | 63 500 ₽ | 63 500 ₽ | 63 500 ₽ |
| Автономный отопитель салона 4 кВт | 104 000 ₽ | 104 000 ₽ | 104 000 ₽ |
| Накрышный вентилятор | 18 500 ₽ | 18 500 ₽ | 18 500 ₽ |
| Доплата за диван Комфорт (стационарный) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Подножка сдвижной двери с электроприводом | 105 000 ₽ | 105 000 ₽ | 105 000 ₽ |
| Электропривод сдвижной двери (Адор) | 76 500 ₽ | 76 500 ₽ | 76 500 ₽ |
| Тахограф (Глонасс GPS, GPRS) Меркурий ТА-001 | 107 000 ₽ | 107 000 ₽ | 107 000 ₽ |
| Сигнализация с центральным замком, с турботаймером и обратной связью | 53 000 ₽ | 53 000 ₽ | 53 000 ₽ |
| Сигнализация с центральным замком, с турботаймером, автозапуском и обратной связью | 58 000 ₽ | 58 000 ₽ | 58 000 ₽ |
| Тонировка стёкол второго ряда | 10 300 ₽ | 10 300 ₽ | 10 300 ₽ |
| Откидной столик от борта | 21 500 ₽ | 21 500 ₽ | 21 500 ₽ |
| Огнетушитель с кронштейном крепления, 1 шт. | 2 700 ₽ | 2 700 ₽ | 2 700 ₽ |
| Знак аварийной остановки | 1 300 ₽ | 1 300 ₽ | 1 300 ₽ |
| Аптечка | 2 500 ₽ | 2 500 ₽ | 2 500 ₽ |
| Контурные огни | 10 500 ₽ | 10 500 ₽ | 10 500 ₽ |
| Боковая подножка фиксированная | 13 500 ₽ | 13 500 ₽ | 13 500 ₽ |
| Набор автомобилиста (трос, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, сумка) | 4 500 ₽ | 4 500 ₽ | 4 500 ₽ |
| Напольное ковровое покрытие салона | 6 000 ₽ | 6 000 ₽ | 6 000 ₽ |
| Универсальные коврики в кабину водителя (2 шт.) | 6 000 ₽ | 6 000 ₽ | 6 000 ₽ |
| Отделка пола грузового отсека: ламинированная фанера | 46 000 ₽ | 46 000 ₽ | 46 000 ₽ |
| Отделка пола грузового отсека: фанера + рифленый алюминий (L2) | 69 500 ₽ | − | − |
| Отделка пола грузового отсека: фанера + рифленый алюминий (L3) | − | 73 500 ₽ | 73 500 ₽ |
| Отделка боковин грузового отсека: фанера (L2) | 53 000 ₽ | − | − |
| Отделка боковин грузового отсека: фанера (L3) | − | 55 000 ₽ | 55 000 ₽ |
| Отделка боковин грузового отсека: рифленый алюминий (L2) | 122 000 ₽ | − | − |
| Отделка боковин грузового отсека: рифленый алюминий (L3) | − | 132 500 ₽ | 132 500 ₽ |
| Отделка боковин грузового отсека: композитная панель (L2) | 92 000 ₽ | − | − |
| Отделка боковин грузового отсека: композитная панель (L3) | − | 88 500 ₽ | 88 500 ₽ |
| Отделка боковин и потолка грузового отсека: фанера (L2) | 71 500 ₽ | − | − |
| Отделка боковин и потолка грузового отсека: фанера (L3) | − | 76 500 ₽ | 76 500 ₽ |
| Отделка боковин и потолка грузового отсека: рифленый алюминий (L2) | 122 000 ₽ | − | − |
| Отделка боковин и потолка грузового отсека: рифленый алюминий (L3) | − | 147 500 ₽ | 147 500 ₽ |
| Отделка боковин и потолка грузового отсека: композитная панель (L2) | 127 500 ₽ | − | − |
| Отделка боковин и потолка грузового отсека: композитная панель (L3) | − | 147 500 ₽ | 147 500 ₽ |
| Доплата за раскладные сиденья RIVERA | 27 500 ₽ | 27 500 ₽ | − |
| Накрышный кондиционер | 183 000 ₽ | 183 000 ₽ | 183 000 ₽ |
| Установка люка (при отсутствии накрышного кондиционера) | 34 000 ₽ | 34 000 ₽ | 34 000 ₽ |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
|---|---|---|---|
L2H1 |
L3H2 ОДНОСКАТНАЯ |
L3H2 ДВУСКАТНАЯ |
|
| Общая длина, мм | 5 650 | 5 990 | 5 990 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 098 | 2 098 | 2 098 |
| Общая высота, мм | 2 405 | 2 675 | 2 645 |
| Передний свес, мм | 965 | 965 | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 | 3 570 | 3 570 |
| Задний свес, мм | 1 115 | 1 455 | 1 455 |
| Ширина проема боковой двери, мм | 1 010 | 1 010 | 1 010 |
| Высота проема боковой двери, мм | 1 520 | 1 520 | 1 520 |
| Ширина проема задних дверей, мм | 1 570 | 1 570 | 1 570 |
| Высота проема задних дверей, мм | 1 520 | 1 755 | 1 755 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 | 7 | 7 |
| Пассажировместимость, чел. | до 6 | до 6 | до 6 |
| КОМПЛЕКТАЦИИ |
СТАЛЬ
L4 |
АЛЮМИНИЙ (ТЕНТ)
L4 |
АЛЮМИНИЙ (ТЕНТ)
L5 |
|---|---|---|---|
| Цена, руб. | 3 745 000 ₽ (АТ6) |
3 970 000 ₽ (АТ6) |
4 300 000 ₽ (МТ6) |
| Комплектация | SF5 Бортовой (сталь), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Бортовой (алюминий) с тентом, L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Бортовой (алюминий) с тентом, L5 — 2,7 дизель 150 л.с., МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 | 3 490 |
| Грузовой отсек, м³ | 18,5 | 18,5 | 22,9 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступенчатая механическая |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | |||
|---|---|---|---|
СТАЛЬ L4 |
АЛЮМИНИЙ L4 |
АЛЮМИНИЙ L5 |
|
| Гидроусилитель руля | |||
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | |||
| Тканевая обивка сидений | |||
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | |||
| Светодиодные дневные ходовые огни | |||
| Противотуманные фары | |||
| Аудиосистема FM + MP3 | |||
| Электростеклоподъемники | |||
| Кондиционер | |||
| Фронтальные подушки безопасности | |||
| Центральный замок | |||
| Задние парктроники | |||
| Удлинитель заднего свеса | |||
| Круиз контроль | |||
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | |||
| Система курсовой устойчивости (ESC) | |||
| Передние тормоза — дисковые | |||
| Задние тормоза — дисковые | |||
| Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля жесткими и упругими соединениями | |||
| Удлинение колесной базы (удлинение тормозной системы, карданной передачи, стояночной системы, профиля для удлинения) | − | − | |
| Каркас основания — стальной профиль толщ. 3 мм, обвязка из оцинкованной стали толщ. 2 мм, с полимерным покрытием + антигравий чёрного цвета | − | − | |
| Платформа — сварной каркас; материал каркаса — профиль из листа и профильная труба, покрытие — 2 слоя (фосфатирующий грунт, грунт-эмаль) | − | − | |
| Платформа — сварной каркас. Материал каркаса — гнутый профиль из листа толщиной 3 мм, продольные швеллера 3 мм. Покрытие — 3 слоя (фосфатирующий грунт/грунт-эмаль, антигравий), цвет чёрный | − | − | |
| Демпферы открывания бортов (боковые, задние) | − | ||
| Стойки бортов, с интегрированными замками, с возможностью установки каркаса тента | − | − | |
| Передние стойки выполнены из оцинкованных профилей | − | − | |
| Средние стойки ломающиеся быстросъемные с фиксаторами | − | − | |
| Пол — транспортная сетчатая фанера | − | ||
| Настил пола — транспортная фанера толщ. 18 мм | − | − | |
| Наружная обшивка двери — стеклопластик армированный толщиной 1,5 мм | − | − | |
| Внутренняя обшивка дверей — обрешетка | − | − | |
| Внутренняя обрешетка — доска в 3 ряда | − | − | |
| Борта боковые двухсекционные, борт передний, борт задний из алюминия. Высота 400 мм | − | − | |
| Борта — анодированный алюминиевый профиль, высотой 400 мм, двухсекционные — откидные, съемные; передний односекционный не откидной, несъемный | − | − | |
| Борта — односекционные, материал бортов стальные оцинкованные панели. Покрытие — 2 слоя (фосфатирующий грунт, грунт-эмаль). Боковые неоткидные, задний откидной | − | − | |
| Высота бортов — 400 мм | − | ||
| Передний стационарный борт — транспортная фанера 15 мм | − | − | |
| Бортовые замки — защёлки (107 мм), 2 шт. Петли бортов — стальные скобы | − | − | |
| Бортовые замки с вертикальным ригелем, рукоятки замков травмобезопасные | − | − | |
| Каркас тента, тент, петли для крепления троса тента, трос крепления тента | − | − | |
| Тент из ПВХ ткани плотностью 650 г/м² со светопрозрачной вставкой на крыше. Конструкция тента еврофуры с боковой и верхней загрузкой — крыша и шторы сдвижные | − | − | |
| Сдвижная крыша: направляющие алюминиевые, с откидной балкой на роликах и механизмом поднятия тента при складывании. Крыша тента крепится к поперечинам ремнями ПВХ | − | − | |
| Сдвижные шторы: направляющие алюминиевые, фиксация тента по передней и задней стойке, а также к верхней части борта, позволяет выполнить боковую загрузку путем сдвижения тента в бок, механизм сдвижения на роликах. Фиксация тента осуществляется тросом в силиконовой оплетке через люверсы | − | − | |
| Защита задней стенки кабины от смещения груза | − | ||
| Защитный каркас кабины, предохраняющий от смещения груза — сварная конструкция из стальной профилированной трубы, интегрированная с передним бортом, с дополнительными усилителями в центральной части борта | − | − | |
| Петли крепления груза, 8 шт. | − | − | |
| Кольца для крепления груза по 5 шт. вдоль каждого борта | − | − | |
| Петли бортов стальные оцинкованные. Тип петли: 90AS | − | − | |
| Задний портал — сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали толщиной 2 мм | − | − | |
| Дверь задняя — 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270 град | − | − | |
| Фурнитура из оцинкованной стали: петли дверные — по 3 петли на дверь, запорные механизмы — штангового типа, по 1 штанге на дверь, ручки | − | − | |
| Обрамление дверей: уплотнитель двух-лепестковый | − | − | |
| Крылья пластиковые арочные — 2 шт., с резиновыми фартуками и кронштейнами | − | ||
| Ручка поручень — 1 шт., расположение на правой стойке дверного проема | − | − | |
| Резиновые отбойники — 2 шт. | − | − | |
| Электрооборудование (жгуты проводов, предохранители) | − | ||
| Руководство по эксплуатации «Надстроек на шасси» | − | ||
| Откидная вниз подножка, интегрированная в задний борт | − | ||
| Светоотражатели изнутри заднего борта | − | ||
| Боковые габаритные фонари | − | ||
| Дополнительный стоп-сигнал | − | − | |
| Контурные огни | − | ||
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | |||
| Подкрылки (локеры) передних колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | |||
|---|---|---|---|
СТАЛЬ L4 |
АЛЮМИНИЙ L4 |
АЛЮМИНИЙ L5 |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Специальный цвет (Лимонный металлик, Песочный, Голубой) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Утепление задней стенки кабины шасси | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Электроподогрев сиденья водителя | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ |
| Петли крепления груза, 8 шт. | 10 500 ₽ | включено | − |
| Боковая защита из алюминиевого профиля | 20 500 ₽ | 20 500 ₽ | 20 500 ₽ |
| Спойлер | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ |
| Увеличение высоты тента на 200 мм | 15 500 ₽ | 15 500 ₽ | − |
| Отказ от каркаса тента и тента (возврат) | − | −86 500 ₽ | − |
| Отказ от алюминиевых бортов, при заказе заднего портала «Еврофура» (возврат) | − | −76 500 ₽ | − |
| Задний дверной портал из окрашенной оцинкованной стали «Еврофура» | − | 71 500 ₽ | 71 500 ₽ |
| Выдвижная лестница | 8 300 ₽ | 8 300 ₽ | − |
| Сдвижной тент крыши и бортов | − | 239 000 ₽ | − |
| Каркас тента и тент плотностью 450 г/м² | 97 000 ₽ | − | − |
| Боковые борта стальные откидные | 18 500 ₽ | − | − |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
|---|---|---|
L4 |
L5 |
|
| Общая длина, мм | 6 700 | 7 660 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 200 | 2 200 |
| Общая высота, мм | 3 100 | 3 080 |
| Передний свес, мм | 965 | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 | 4 570 |
| Задний свес, мм | 2 165 | 2 165 |
| Высота шасси, мм | 900 | 900 |
| Колея передних колес, мм | 1 760 | 1 760 |
| Колея задних колес, мм | 1 645 | 1 645 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 | н/д |
| Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм | 4240х2140х2040 | 5160х2160х2060 |
| Вместимость, паллет | 8 | 10 |
| КОМПЛЕКТАЦИИ |
ПЛАСТИК ППС
L4 |
ПЛАСТИК ППС
L5 |
ПЛАКМЕТАЛЛ
L4 |
|---|---|---|---|
| Цена, руб. | 4 010 000 ₽ (АТ6) |
4 230 000 ₽ (МТ6) |
3 835 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Промтоварный фургон (Пластик ППС), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Промтоварный фургон (Пластик ППС), L5 — 2,7 дизель 150 л.с., МТ6 | SF5 Промтоварный фургон (Плакметалл), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 | 3 490 |
| Грузовой отсек, м³ | 17,5 | 22,4 | 17,5 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступенчатая механическая | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | |||
|---|---|---|---|
ПЛАСТИК ППС L4 |
ПЛАСТИК ППС L5 |
ПЛАКМЕТАЛЛ L4 |
|
| Гидроусилитель руля | |||
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | |||
| Тканевая обивка сидений | |||
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | |||
| Светодиодные дневные ходовые огни | |||
| Противотуманные фары | |||
| Аудиосистема FM + MP3 | |||
| Электростеклоподъемники | |||
| Кондиционер | |||
| Фронтальные подушки безопасности | |||
| Центральный замок | |||
| Круиз контроль | |||
| Задние парктроники | |||
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | |||
| Система курсовой устойчивости (ESC) | |||
| Передние тормоза — дисковые | |||
| Задние тормоза — дисковые | |||
| Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля жесткими и упругими соединениями | |||
| Каркас основания — стальной профиль толщ. 3 мм, обвязка из оцинкованной стали толщ. 2 мм, с полимерным покрытием + антигравий чёрного цвета | − | − | |
| Каркас основания — продольные, поперечные профили и кронштейны, 2-х слойное покрытие (фосфатирующий грунт, грунт-эмаль) | − | − | |
| Каркас основания — стальной профиль толщ. 3 мм, продольные швеллера 3 мм, обвязка из оцинкованной стали толщ. 2 мм, с полимерным покрытием | − | − | |
| Удлинение колесной базы (удлинение тормозной системы, карданной передачи, стояночной системы, профиля для удлинения) | − | − | |
| Наружное обрамление кузова — скругленные оцинкованные уголки с полимерным покрытием белого цвета или алюминиевые и пластиковые угловые накладки | |||
| Пол — транспортная сетчатая фанера | − | ||
| Настил пола — транспортная фанера толщ. 15 мм | − | − | |
| Наружная обшивка стен и двери — оцинкованная сталь толщ. 0,55 мм с полимерным покрытием | − | − | |
| Наружная обшивка стен — оцинкованная сталь толщ. 0,55 мм с полимерным покрытием | − | − | |
| Стены, крыша, двери — клееные 3-х слойные панели, сердцевина экструдированный пенополистирол толщ. 30 мм. Стены, крыша — ребра жесткости — фанера 12 мм | − | − | |
| Наружная обшивка двери — стеклопластик армированный толщиной 1,5 мм | − | − | |
| Тип панелей стен — бескаркасный | − | ||
| Наружная обшивка крыши — оцинкованная сталь толщ. 0,55 мм | − | ||
| Каркас крыши — оцинкованный профиль толщ. 1 мм с обвязкой из оцинкованной стали толщ. 1,5 мм | − | ||
| Каркас двери — труба 25х25 | − | − | |
| Внутреннее обрамление — оцинкованный уголок толщиной 1,5 мм | − | ||
| Внутренняя обрешетка — фанера толщ. 15 мм на стенах и двери в 3 ряда | − | − | |
| Внутренняя обрешетка — фанера толщ. 15 мм на стенах и двери в 2 ряда | − | − | |
| Наружная обшивка стен, дверей, крыши — стеклопластик белого цвета | − | − | |
| Внутренняя обшивка стен и дверей — стеклопластик белого цвета | − | − | |
| Внутреннее обрамление — оцинкованные уголки | − | − | |
| Задний портал — сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета c козырьком | − | ||
| Задний дверной портал — сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали, толщиной 2 мм, с полимерным покрытием | − | − | |
| Дверь задняя — 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270 град | |||
| Фурнитура из оцинкованной стали (петли дверные — по 2 петли на дверь, уплотнитель задних ворот, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образные) — по одному фиксатору на дверь. Запорные механизмы — штангового типа, по 1 штанге на дверь. Ручки открывания дверей — по одной ручке на дверь) | − | ||
| Фурнитура оцинкованная (петли дверные по 2 шт. на дверь, уплотнитель задних ворот, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образный) по 1 шт. на дверь. Запорные механизмы — штангового типа, по 1 штанге на дверь; труба Ø22 мм. Ручки — прутковые) | − | − | |
| Обрамление дверей: уплотнитель | − | − | |
| Крылья пластиковые арочные — 2 шт., с резиновыми фартуками и кронштейнами | |||
| Ручка поручень — 1 шт., расположение на правой стойке дверного проема | |||
| Резиновые отбойники — 2 шт. | |||
| Лестница выдвижная оцинкованная | − | ||
| Освещение кузова — светодиодное | |||
| Выключатель освещения кузова — размещение в кабине | − | ||
| Выключатель освещения — на плафоне | − | − | |
| Дополнительный стоп-сигнал | |||
| Электрооборудование (жгуты проводов, предохранители) | |||
| Руководство по эксплуатации «Надстроек на шасси» | − | ||
| Контурные огни | |||
| Боковые габаритные фонари | − | ||
| Удлинитель заднего свеса | |||
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | |||
| Подкрылки (локеры) передних колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | |||
|---|---|---|---|
ПЛАСТИК ППС L4 |
ПЛАСТИК ППС L5 |
ПЛАКМЕТАЛЛ L4 |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Специальный цвет (Лимонный металлик, Песочный, Голубой) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Утепление задней стенки кабины шасси | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Электроподогрев сиденья водителя | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ |
| Петли крепления груза, 8 шт. | 10 500 ₽ | − | 10 500 ₽ |
| Отбортовка из рифленого алюминия высотой 15 см | 19 500 ₽ | − | − |
| Боковая защита из алюминиевого профиля | 20 500 ₽ | 20 500 ₽ | 20 500 ₽ |
| Фурнитура и задний дверной портал из нержавеющей стали | 88 500 ₽ | − | − |
| Спойлер | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм | 88 500 ₽ | − | − |
| Обшивка боковин, передней стенки, дверей фанерой транспортной 6 мм | − | − | 36 000 ₽ |
| Увеличение длины фургона на 100 мм | 15 500 ₽ | − | 15 500 ₽ |
| Увеличение высоты фургона на 200 мм | 31 000 ₽ | − | 31 000 ₽ |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
|---|---|---|
L4 |
L5 |
|
| Общая длина, мм | 6 600 | 7 660 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 200 | 2 200 |
| Общая высота, мм | 3 100 | 3 080 |
| Передний свес, мм | 965 | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 | 4 570 |
| Задний свес, мм | 2 065 | 2 125 |
| Высота шасси, мм | 900 | 900 |
| Колея передних колес, мм | 1 760 | 1 760 |
| Колея задних колес, мм | 1 645 | 1 645 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 | н/д |
| Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм | 4120х2120х2040 | 5140х2140х2040 |
| Внутренний объём, м³ | 18 | 22 |
| Вместимость, паллет | 8 | 10 |
| КОМПЛЕКТАЦИИ |
ПЛАСТИК ППУ
L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС
L4 |
|---|---|---|
| Цена, руб. | 4 095 000 ₽ (АТ6) |
3 980 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Изотермический фургон (Пластик ППУ), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Изотермический фургон (Плакметалл ППС), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 |
| Грузовой отсек, м³ | 17,0 | 17,0 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | ||
|---|---|---|
ПЛАСТИК ППУ L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС L4 |
|
| Гидроусилитель руля | ||
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | ||
| Тканевая обивка сидений | ||
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | ||
| Светодиодные дневные ходовые огни | ||
| Противотуманные фары | ||
| Аудиосистема | ||
| Электростеклоподъемники | ||
| Кондиционер | ||
| Фронтальные подушки безопасности | ||
| Центральный замок | ||
| Круиз контроль | ||
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | ||
| Система курсовой устойчивости (ESP) | ||
| Передние тормоза — дисковые | ||
| Задние тормоза — дисковые | ||
| Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля жесткими и упругими соединениями | ||
| Каркас основания — продольные, поперечные профили и кронштейны, окрашенные грунт-эмалью + антигравий чёрного цвета | ||
| Наружное обрамление кузова — скругленные оцинкованные уголки с полимерным покрытием белого цвета или алюминиевые и пластиковые угловые накладки | ||
| Пол — клееная 4-х слойная панель, сердцевина пенополистирол плотностью 35 кг/м³ толщ. 50 мм, снизу фанера, облицованная оцинкованным листом толщиной 0,5 мм. Внутри — силовой каркас из клееного бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера 12 мм | − | |
| Пол — клееная 4-х слойная панель, сердцевина экструдированный пенополистирол 60 мм. Внутри — силовой каркас из бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера. Низкая изотермичность (И1) | − | |
| Стены, крыша, двери — 3-х слойные панели, сердцевина ППУ, общая толщина 40 мм (И1) | − | |
| Наружная обшивка стен и двери — оцинкованная сталь толщ. 0,55 мм с полимерным покрытием | − | |
| Передняя, боковые стенки, крыша, двери — клееные 3-х слойные панели, сердцевина экструдированный пенополистирол толщиной 40 мм | − | |
| Наружная обшивка стен, дверей, крыши — стеклопластик белого цвета | − | |
| Внутренняя обшивка стен и дверей — оцинкованный металл | − | |
| Внутренняя обшивка стен и дверей — стеклопластик белого цвета | − | |
| Внутреннее обрамление — оцинкованные уголки | ||
| Задний портал — сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета с водоотводящим козырьком | ||
| Дверь задняя — 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270 град | ||
| Фурнитура из оцинкованной стали (петли дверные — по 2 петли на дверь, уплотнитель задних ворот, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образные) — по одному фиксатору на дверь. Запорные механизмы — штангового типа, по 1 штанге на дверь. Ручки открывания дверей — по одной ручке на дверь) | ||
| Обрамление дверей: уплотнитель трехлепесковый ПРФ-2 | − | |
| Крылья пластиковые арочные — 2 шт., с резиновыми фартуками и кронштейнами | ||
| Ручка поручень — 1 шт., расположение на правой стойке дверного проема | ||
| Резиновые отбойники — 2 шт. | ||
| Лестница выдвижная оцинкованная | ||
| Освещение кузова — светодиодное | ||
| Выключатель освещения кузова — размещение в кабине | ||
| Дополнительный стоп-сигнал | ||
| Электрооборудование (жгуты проводов, предохранители) | ||
| Контурные огни | ||
| Боковые габаритные фонари | ||
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | ||
| Подкрылки (локеры) колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | ||
|---|---|---|
ПЛАСТИК ППУ L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС L4 |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Специальный цвет (Лимонный металлик, Песочный, Голубой) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Утепление задней стенки кабины шасси | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Электроподогрев сиденья водителя | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ |
| Пол из рифленого алюминия с петлями крепления груза, 8 петель | 68 500 ₽ | 68 500 ₽ |
| Отбортовка из рифленого алюминия высотой 15 см | 19 500 ₽ | 19 500 ₽ |
| Боковая защита из алюминиевого профиля | 20 500 ₽ | 20 500 ₽ |
| Фурнитура и задний дверной портал из нержавеющей стали | 88 500 ₽ | − |
| Спойлер | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ |
| Заливной пол из полиуретана | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм на фургон И1 | 86 500 ₽ | 86 500 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм на фургон И2 | 97 000 ₽ | 97 000 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм на фургон И3 | 102 000 ₽ | 102 000 ₽ |
| Увеличение длины фургона И1 на 100 мм | 12 500 ₽ | 12 500 ₽ |
| Увеличение длины фургона И2 на 100 мм | 12 500 ₽ | − |
| Увеличение длины фургона И3 на 100 мм | 14 500 ₽ | − |
| Увеличение высоты фургона И1 на 200 мм | 31 000 ₽ | 31 000 ₽ |
| Увеличение высоты фургона И2 на 200 мм | 31 000 ₽ | − |
| Увеличение высоты фургона И3 на 200 мм | 36 000 ₽ | − |
| Автономный отопитель 4 кВт внутри фургона на передней стенке | 135 500 ₽ | 135 500 ₽ |
| Средняя изотермичность (И2): общая толщина передней стенки, крыши — 60 мм, боковых стен и двери — 40 мм | 41 000 ₽ | − |
| Высокая изотермичность (И3): общая толщина передней стенки, крыши — 90 мм, боковых стен — 60 мм, двери — 85 мм, толщина утеплителя пола — 80 мм | 66 500 ₽ | − |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
L4 |
|
| Общая длина, мм | 6 600 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 200 |
| Общая высота, мм | 3 100 |
| Передний свес, мм | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 |
| Задний свес, мм | 2 065 |
| Высота шасси, мм | 900 |
| Колея передних колес, мм | 1 760 |
| Колея задних колес, мм | 1 645 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 |
| Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм | 4120х2120х1980 |
| Вместимость, паллет | 8 |
| КОМПЛЕКТАЦИИ |
ПЛАСТИК ППУ
L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС
L4 |
|---|---|---|
| Цена, руб. | 4 095 000 ₽ (АТ6) |
3 980 000 ₽ (АТ6) |
| Комплектация | SF5 Фургон-рефрижератор (Пластик ППУ), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 | SF5 Фургон-рефрижератор (Плакметалл ППС), L4 — 2,7 дизель 150 л.с., АТ6 / МТ6 |
| Полная масса, кг | 3 490 | 3 490 |
| Грузовой отсек, м³ | 17,0 | 17,0 |
| Двигатель | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. | Дизельный 2,7 л, 150 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика | 6-ступ. автомат / 6-ступ. механика |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега | 2 года без ограничения пробега |
| Межсервисный интервал | 20 000 км, но не реже 1 раза в год | 20 000 км, но не реже 1 раза в год |
| РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ | ||
|---|---|---|
ПЛАСТИК ППУ L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС L4 |
|
| Элинж-НН С3Т | 341 000 ₽ | 341 000 ₽ |
| Элинж-НН С4Т | 388 000 ₽ | 388 000 ₽ |
| TerraFrigo S-20P | 381 000 ₽ | 381 000 ₽ |
| TerraFrigo S-30P | 415 000 ₽ | 415 000 ₽ |
| H-THERMO HT-070II (HT-270H) | 458 000 ₽ | 458 000 ₽ |
| H-THERMO HT-100II (HT-370H) | 504 000 ₽ | 504 000 ₽ |
| TMR Т-300Н | 290 000 ₽ | 290 000 ₽ |
| TMR Т-400Н | 318 000 ₽ | 318 000 ₽ |
| Элинж-НН C3T STB | 529 000 ₽ | 529 000 ₽ |
| Элинж-НН C4T STB | 573 000 ₽ | 573 000 ₽ |
| TerraFrigo STIN-30P | 763 000 ₽ | 763 000 ₽ |
| TMR T-300Н ESC | 458 000 ₽ | 458 000 ₽ |
| TMR T-400Н ESC | 483 000 ₽ | 483 000 ₽ |
| ThermoKing C250e max 30 | 341 000 ₽ | 341 000 ₽ |
| ThermoKing RV-300 max 30 | 453 000 ₽ | 453 000 ₽ |
| ThermoKing RV-380 max 30 | 494 000 ₽ | 494 000 ₽ |
| ThermoKing RV-580 max 30 | 524 000 ₽ | 524 000 ₽ |
| CARRIER CITIMAX 280 (Холод-Тепло) 12В | 453 000 ₽ | 453 000 ₽ |
| CARRIER CITIMAX 350 (Холод-Тепло) 12В | 570 000 ₽ | 570 000 ₽ |
| CARRIER CITIMAX 400 (Холод-Тепло) 12В | 610 000 ₽ | 610 000 ₽ |
| СТК FH 1116 12В | 311 000 ₽ | 311 000 ₽ |
| СТК FH 1623 12В | 321 000 ₽ | 321 000 ₽ |
| СТК FH 2029 12В | 346 000 ₽ | 346 000 ₽ |
| СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ | ||
|---|---|---|
ПЛАСТИК ППУ L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС L4 |
|
| Гидроусилитель руля | ||
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | ||
| Тканевая обивка сидений | ||
| Зеркала с электрорегулировкой и подогревом | ||
| Светодиодные дневные ходовые огни | ||
| Противотуманные фары | ||
| Аудиосистема | ||
| Электростеклоподъемники | ||
| Кондиционер | ||
| Фронтальные подушки безопасности | ||
| Центральный замок | ||
| Круиз контроль | ||
| Антиблокировочная система (ABS) + Система распределения тормозных усилий (EBD) | ||
| Система курсовой устойчивости (ESP) | ||
| Передние тормоза — дисковые | ||
| Задние тормоза — дисковые | ||
| Крепление подрамника фургона к раме шасси автомобиля жесткими и упругими соединениями | ||
| Каркас основания — продольные, поперечные профили и кронштейны, окрашенные грунт-эмалью + антигравий чёрного цвета | ||
| Наружное обрамление кузова — скругленные оцинкованные уголки с полимерным покрытием белого цвета или алюминиевые и пластиковые угловые накладки | ||
| Пол — клееная 4-х слойная панель, сердцевина пенополистирол плотностью 35 кг/м³ толщ. 50 мм, снизу фанера, облицованная оцинкованным листом толщиной 0,5 мм. Внутри — силовой каркас из клееного бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера 12 мм | − | |
| Пол — клееная 4-х слойная панель, сердцевина экструдированный пенополистирол 60 мм. Внутри — силовой каркас из бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера. Низкая изотермичность (И1) | − | |
| Стены, крыша, двери — 3-х слойные панели, сердцевина ППУ, общая толщина 40 мм (И1) | − | |
| Передняя, боковые стенки, крыша, двери — клееные 3-х слойные панели, сердцевина экструдированный пенополистирол толщиной 40 мм | − | |
| Наружная обшивка стен, дверей, крыши — стеклопластик белого цвета | ||
| Внутренняя обшивка стен и дверей — оцинкованный металл | − | |
| Внутренняя обшивка стен и дверей — стеклопластик белого цвета | − | |
| Внутреннее обрамление — оцинкованные уголки | ||
| Задний портал — сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета с водоотводящим козырьком | ||
| Дверь задняя — 2 створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270 град | ||
| Фурнитура из оцинкованной стали (петли дверные — по 2 петли на дверь, уплотнитель задних ворот, фиксаторы дверей в открытом положении (т-образные) — по одному фиксатору на дверь. Запорные механизмы — штангового типа, по 1 штанге на дверь. Ручки открывания дверей — по одной ручке на дверь) | ||
| Обрамление дверей: уплотнитель трехлепесковый ПРФ-2 | − | |
| Крылья пластиковые арочные — 2 шт., с резиновыми фартуками и кронштейнами | ||
| Ручка поручень — 1 шт., расположение на правой стойке дверного проема | ||
| Резиновые отбойники — 2 шт. | ||
| Лестница выдвижная оцинкованная | ||
| Освещение кузова — светодиодное | ||
| Выключатель освещения кузова — размещение в кабине | ||
| Дополнительный стоп-сигнал | ||
| Электрооборудование (жгуты проводов, предохранители) | ||
| Контурные огни | ||
| Боковые габаритные фонари | ||
| Защита картера двигателя и нижней части радиатора | ||
| Подкрылки (локеры) колесных арок |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ | ||
|---|---|---|
ПЛАСТИК ППУ L4 |
ПЛАКМЕТАЛЛ ППС L4 |
|
| Цвета: Серебристый металлик, Тёмно-серый металлик, Чёрный металлик, Тёмно-синий | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Специальный цвет (Лимонный металлик, Песочный, Голубой) | 51 000 ₽ | 51 000 ₽ |
| Утепление задней стенки кабины шасси | 26 000 ₽ | 26 000 ₽ |
| Электроподогрев сиденья водителя | 13 300 ₽ | 13 300 ₽ |
| Пол из рифленого алюминия с петлями крепления груза, 8 петель | 68 500 ₽ | 68 500 ₽ |
| Отбортовка из рифленого алюминия высотой 15 см | 19 500 ₽ | 19 500 ₽ |
| Боковая защита из алюминиевого профиля | 20 500 ₽ | 20 500 ₽ |
| Фурнитура и задний дверной портал из нержавеющей стали | 88 500 ₽ | − |
| Спойлер | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ |
| Заливной пол из полиуретана | 56 000 ₽ | 56 000 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм на фургон И1 | 86 500 ₽ | 86 500 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм на фургон И2 | 97 000 ₽ | 97 000 ₽ |
| Боковая дверь 800 мм на фургон И3 | 102 000 ₽ | 102 000 ₽ |
| Увеличение длины фургона И1 на 100 мм | 12 500 ₽ | 12 500 ₽ |
| Увеличение длины фургона И2 на 100 мм (L4) | 12 500 ₽ | − |
| Увеличение длины фургона И3 на 100 мм (L4) | 14 500 ₽ | − |
| Увеличение высоты фургона И1 на 200 мм | 31 000 ₽ | 31 000 ₽ |
| Увеличение высоты фургона И2 на 200 мм | 31 000 ₽ | − |
| Увеличение высоты фургона И3 на 200 мм | 36 000 ₽ | − |
| Автономный отопитель 4 кВт внутри фургона на передней стенке | 135 500 ₽ | 135 500 ₽ |
| Средняя изотермичность (И2): общая толщина передней стенки, крыши — 60 мм, боковых стен и двери — 40 мм | 41 000 ₽ | − |
| Высокая изотермичность (И3): общая толщина передней стенки, крыши — 90 мм, боковых стен — 60 мм, двери — 85 мм, толщина утеплителя пола — 80 мм | 66 500 ₽ | − |
| Окраска переднего бампера SF5 в цвет кузова | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
L4 |
|
| Общая длина, мм | 6 600 |
| Общая ширина без зеркал, мм | 2 200 |
| Общая высота, мм | 3 100 |
| Передний свес, мм | 965 |
| Колесная база, мм | 3 570 |
| Задний свес, мм | 2 065 |
| Высота шасси, мм | 900 |
| Колея передних колес, мм | 1 760 |
| Колея задних колес, мм | 1 645 |
| Радиус разворота от бордюра до бордюра, м | 7 |
| Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм | 4120х2120х1980 |
| Вместимость, паллет | 8 |
Оставьте свой номер телефона, и мы перезвоним вам в кратчайшие сроки.
Sollers SF5 — лёгкий коммерческий автомобиль, выпускаемый в России и ориентированный на широкий круг бизнес-задач: от перевозки грузов и промышленных товаров до пассажирских и температурных перевозок. Как и SF4, модель построена на единой платформе и включает семь модификаций, что позволяет точно подобрать автомобиль под конкретное направление деятельности.
Отдельное преимущество SF5 — выбор трансмиссии: помимо механической коробки передач доступна автоматическая, что расширяет область применения модели и упрощает эксплуатацию в городском цикле с частыми остановками.
Линейка SF5 включает:
Каждая модификация доступна в нескольких вариантах кузова по длине и материалу отделки — конкретный набор зависит от выбранной версии.
Sollers SF5 оснащается дизельным двигателем мощностью 150 л. с. (при 3200 об/мин) с крутящим моментом 355 Н·м в диапазоне 1800–2600 об/мин. Двигатель соответствует экологическому классу Евро-5, объём топливного бака — 80 литров.
В паре с двигателем предлагается механическая 6-ступенчатая коробка передач с тросовым приводом — её шестерни и синхронизаторы усилены для повышенного ресурса при коммерческой эксплуатации — либо 6-ступенчатая автоматическая коробка (гидроавтомат) с возможностью ручного переключения передач. В обоих случаях используется гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем и дисковые тормоза на передней и задней оси.
Автомобиль производится в России. На сам автомобиль действует гарантия 2 года без ограничения пробега, на дизельный двигатель и коробку передач (механическую или автоматическую) — 4 года или 200 000 км, а оцинкованный кузов защищён гарантией 4 года на лакокрасочное покрытие и 8 лет от сквозной коррозии.
Кузова грузовых модификаций SF5 выпускаются в нескольких вариантах облицовки стен — тент, плакированный металл или пластик ППУ (сэндвич-панель с сердцевиной из пенополиуретана и пластиковым покрытием снаружи), с увеличенной изотермичностью за счёт многослойных термоизоляционных сэндвич-панелей. Пол отделан транспортной фанерой, предусмотрено светодиодное освещение кузова, фурнитура — из оцинкованной стали, а сдвоенные задние колёса дополнены дополнительным стоп-сигналом.
В цельнометаллическом фургоне задние створки открываются на угол до 270 градусов и фиксируются на магнитах (на версии L3H2), в проёме задних и боковой дверей предусмотрены поручни, пол и стены грузового отсека защищены специальным покрытием, в полу — петли для крепления груза, а на длиннобазной версии L3H2 — сдвоенные задние колёса. Между кабиной и грузовым отсеком при необходимости устанавливается металлическая перегородка со смотровым окном.
Автобус рассчитан на 15 пассажиров и оснащается комфортными сиденьями с отделкой из искусственной кожи, климатической установкой увеличенной мощности (8 кВт) с отдельным контуром для пассажирского салона, поручнем для входа и блокировкой сдвижной двери со стороны водителя.
Официальный дилер «ЭХО» в Самаре предлагает Sollers SF5 во всех модификациях — от цельнометаллического фургона до автобуса. В автосалоне можно подобрать автомобиль под конкретную задачу бизнеса, уточнить комплектацию, тип трансмиссии и объём кузова нужной версии.
Преимущества обращения в «ЭХО»:
Если вы планируете купить Sollers SF5 в Самаре, специалисты «ЭХО» помогут выбрать подходящую модификацию и коробку передач — механическую или автоматическую — с учётом грузоподъёмности, объёма кузова и бюджета.
Автосалон «ЭХО» — официальный дилер автомобилей Geely, УАЗ, KGM, Sollers в Самаре. Мы на рынке с 1997 года и, помимо продажи автомобилей, предлагаем полное техническое обслуживание и ремонт
Мы вам перезвоним через 5 минут!
Запишитесь на тест-драйв на удобное для вас время!
Запишитесь на сервис на удобное для вас время!
Заполните форму на расчет кредита и в течение 30 минут с вами свяжется наш специалист с индивидуальным расчетом